扩大城市停车场用地供给

 

　　在用地保障方面，省自然资源厅要求各地在编制、实施土地利用总体规划过程中，统筹考虑城市停车场的发展需要，合理布局停车设施，扩大城市停车场用地供给，优先保障向社会公众开放的城市停车场用地，积极做好停车场建设电动汽车充电基础设施项目用地保障工作。在分配新增用地指标时，要充分考虑停车场建设项目的用地需求，优先保障城市停车场项目用地计划指标。

 

　　努力降低投资人取得停车场土地的初始成本。各地可根据地区停车场需求、项目生命周期、投资回收期等综合因素确定停车场项目的供地方式、供应年限等。具体规定为，停车场用地以出让方式供应的，出让年限最高不超过50年；弹性年期出让方式供应的，出让年限原则上不超过20年；以租赁方式供应的，租赁年限应在合同中约定，最长租赁期限不超过20年。

 

　　鼓励独立占地停车场综合开发利用

 

　　值得一提的是，《通知》还出台了系列优惠政策，鼓励独立占地停车场综合开发利用及新建建筑物超配建设停车场。一是单独新建停车场在不改变用地性质、不减少停车泊位的前提下，允许配建一定比例的附属商业建筑面积，原则上不超过20%。二是对充分利用建筑物地下空间，超过停车配建标准建设地下停车场，并向社会公众开放的部分，符合相关规划的，超配部分可不计收土地价款。

 

　　据悉，广东在省级层面尚未出台地下空间开发利用管理的相关政策，为进一步统筹地上地下空间增建停车场，《通知》还借鉴了《广州市地下空间开发利用管理办法》等，提出了停车场产权登记的要求，允许整体或整层转让和转租，单层停车场建设用地使用权不得再分割转让和分割转租，确保停车场用地按规定用途使用。

 

　　允许既有住宅小区增建停车设施

 

　　针对住宅小区停车位趋紧这一情况，《通知》还允许既有住宅小区增建停车设施。在符合相关规划和规范的前提下，既有住宅小区内增加停车设施建筑面积的，可不增收土地价款；建设机械式停车设备的，免予办理用地审批手续。

 

摘自　《南方日报》　2018.12.04　记者　冯善书　通讯员　冯建奎